A fogas fogaskerék / bilincs „gyűrött”

ApróBAYARETTE
  • TAG
  • 2007 HYUNDAI SANTA FE
  • V6
  • AWD
  • AUTOMATIKUS
  • 106 000 EZER
(Csak egy FYI - a motorliter mérete 3,2 liter vagy 3,3 liter)

Az előző napon gond nélkül vezettem az autómmal. Amikor másnap reggel újra bekapcsoltam, halk csikorgó hang hallatszott, és amikor a kormányt mozgattam, kissé lazábbnak, de egyúttal idegesebbnek éreztem magam. Aztán a visítás hangosabb lett.

Ellenőriztem a szervokormány folyadékot, és alacsonynak találtam, így újra feltöltöttem, és rendesen vezetett. Aztán a fent említett tünetekkel kezdődött néhány órán belül, miután újra meghajtotta, így tudtam, hogy szivárgásom van.

A mellettem lakó szerelő gyors, informális pillantást vetett rá, és az első kerekek jobbra fordításakor megmutatta, hogy az állványom és a fogaskerék csomagtartója / bilincse nem szép hosszúkás harmonika stílusú, hanem egy kicsit beragadt vagy „gyűrött” a tetején a fém középpont felé.

Ezután azt mondta nekem, hogy ez veszélyes, és nem szabad nagy sebességgel haladnom, és akkor az egész fogaslécet és fogaskereket ki kell cserélni. A barátja 1100–1300 dollárt idézett, attól függően, hogy használt, újragyártott vagy új fogaslappal és fogaskerékkel mentem-e. Ez magában foglalja az alkatrészeket, a munkát, az igazítást és a szervokormány folyadék feltöltését. Megkérdeztem, hogy számít-e a használt fogaskerék futásteljesítménye, és nemet mondott. Ez meghökkent.

Alapvetően azt szeretném tudni, hogy a) miért kell az egész fogaslécet és fogaskereket cserélni, és nem csak a csomagtartót / bilincset, és b) hangzik-e ez az idézet magasan? (A szomszéd szerelő azt mondta nekem, hogy mindent meg tud csinálni 850 dollárért egy új alkatrésszel.)

Köszönöm szépen, remélem, hogy a későbbiekben hozzá tudok adni egy képet, mivel úgy gondolom, hogy ez jobban megmutatja a kérdést, mint korlátozott szókincsem. Tehát megpróbálom lefényképezni az autómat, és később hozzáadni. Nagyon értékelem a hozzászólásokat! Neked is ugyanaz a problémád? Igen Nem 2014. szeptember 5., péntek, 14:20

1 Válasz

ApróCARADIODOC
  • SZAKÉRTŐ
Itt az ideje egy második véleménynek. Tíz évig voltam egy nagyon kedves családi tulajdonban lévő Chrysler márkaszerviz felfüggesztési és beállítási szakembere, és elég gyakran hallottam hasonló történeteket. Sok embernek örömet okoztunk, hogy 300,00 dollárt költöttünk, miután valahol másutt 800,00 dollárt mondtak nekik.

Először is nagyon gyakori, hogy az a csomagtartó nem teljesen egyenes vagy kifeszített. A rúd, amelyet kijön belőle, a belső vezetőrúd vége. A másik végén egy anyát fog látni, ahol az a csuklós rúd külső végéhez csavarodik. Az igazítási folyamat utolsó lépése a kormánykerék tökéletes egyenes rögzítése, majd lazítsa meg azt a rögzítőanyát, és fordítsa el a belső vezetőrúd végét, hogy beállítsa azt a kereket, hogy az is egyenes legyen, és illeszkedjen a kormánykerékhez. Legtöbbször az a csomagtartó csúszik a kis bilincs alá, és egyenes marad. Néha a csomagtartó megragad, és csavarodik benne. Állítólag kézzel kell forgatnunk a csomagtartót, hogy kiegyenesítsük, de ez gyakran figyelmen kívül marad. Néha idővel egyenesen dolgoznak. Ettől függetlenül ez nem nagy kérdés, és nem kapcsolódik a problémájához.

Úgy hangzik, mintha tömítés szivárogna az állvány és a fogaskerék egységben. Ettől a szervokormány folyadék először az egyik csizmában jelenik meg, végül a másikban, amikor az őket összekötő fémcsövön keresztül halad. Ez a cső valójában a levegő átadását jelenti az egyik csomagtartóból a másikba, miközben forduláskor egyre nagyobbak és kisebbek lesznek.

Eleinte nem fogja tudni, hová megy a szervokormány folyadék, mert nem lát szivárgást. Amint mindkét csizma megtelik, ami legalább pár literet igényel, nyomás keletkezik, és a folyadékot az egyik csizma kicsi végén keresztül kiszorítja. Akkor meglátja a folyadékot a földön. El is távolíthatja a kis bilincset, majd egy csavarhúzóval vagy egy kis csavarhúzóval húzza ki a csomagtartót, és figyelje a folyadék kifolyását.

A következő pont az, hogy melyik racket kell használni. Felejtsen el egy újat. Borzalmasan drágák, és csak akkor telepítünk ilyet, amikor az autóra garancia van érvényben, és a gyártó szállítja az alkatrészt. Akkor is valószínűleg újjáépített egységet kap, nem pedig újat. A legtöbb gyártónak van valamilyen politikája, miszerint a garanciális javításhoz szükséges alkatrészeknek vissza kell állítaniuk az adott rendszert az autóra, „mint új” állapotba, vagy a várható élettartamnak legalább akkorának kell lennie, mint a kicserélt alkatrész. Az újjáépített állvány- és fogaskerék-szerelvények bizonyos megbízhatósági javulást mutatnak az újakhoz képest, amellett, hogy nagyon olcsóak. A márkakereskedésben egy újjáépített állvány egyes modellekhez 150,00 dollárba került, míg egy új 500,00 dollár feletti lehet. Ma professzionálisan átépített szerelvények általában megtalálhatók bármelyik autóalkatrész-áruházban, kevesebb mint 100,00 USD-ért.

A legtöbb Chrysler, akinél dolgoztam, körülbelül egy órán át hívta az állvány cseréjét. A legrosszabb kivitelű autó is csak körülbelül három és fél órát szólított. Kétlem, hogy az autója ennyi időt igényel. 100,00 USD / óra munkaerő tipikus, ráadásul az igazítás körülbelül egy órát vesz igénybe. Te matekolsz, és meglátod, miért ajánlok egy második véleményt. Segített ez a válasz? Igen Nem 2014. szeptember 5., péntek, 19:33

Kérem Belépés vagy Regisztráció választ küldeni.

Kapcsolódó állvány- és fogaskerék szivárgási tartalom

Van egy 2002-es Hundyai Santa Fe-m, ami elkezdett terhelni ...

Van egy 2002-es Hundyai Santa Fe-m, amely elkezdte a terhelés morgását kelteni az autó elindításakor és vezetésénél, és érzem a morgást is ... Kérdezte Névtelen & middot

1 2002. VÁLASZ HYUNDAI SANTA FE

2006-os Hyundai Santa Fe kormányszivattyú zaj

Van egy Santa Fe-m, és nyüszítő zaj hallható, amikor az autó jár alapjáraton, és hajtásba vagy hátramenetbe állítja. A zaj eltűnik, ha a kormánykerék ... Kérdezte Santa Fe

& middot 1 2006. VÁLASZ HYUNDAI SANTA FE

Szervokormány 2002 Santa Fe, 6cyl

Írja le a problémáját. A motor hátsó részén lévő tömlő lyukméretű. A tömlő a kormányzótól a Ps szivattyúig jön. Hogyan kell azonosítani és hogyan ... Kérdezte rfhardin

& middot 2 2002. VÁLASZ HYUNDAI SANTA FE

2002-es Hyundai Santa Fe szervokormány-hiba

Kormányzási probléma 2002 Hyundai Santa Fe 4 henger kétkerék-meghajtású, automata 116 kilométeres motorváltó szivattyút cseréltem le ezen a 2002-es ... Kérdezte elrohan & middot 1 2002. VÁLASZ HYUNDAI SANTA FE

Szervókormány

Ilet A Powersterring folyadék kevés a kocsimban, az autó meging, és a kormánykerék jobbra van rögzítve, ha egyenesen halad Kérdezte Keith G & middot 1 2001. VÁLASZ HYUNDAI SANTA FE MUTASS TÖBBET

Kérdezzen autóval. Ez ingyenes! A szervokormány cseréje Chevy Tahoe
A szervokormány-szivattyú cseréje
Kormányszivattyú csere Mercedes BenzKormányszivattyú csere Mercedes Benz
Felveszünk
Online autójavítási kézikönyvek

Érdekes Cikkek

1999-es Buick Century Heater ventilátor biztosíték

Fűtésprobléma 1999-es Buick Century 6 hengeres automatikus 130000 mérföldes fűtőhűtő ventilátor a fülkében jól működik egy pad teszten, nincs zaj ...

Az olajnyomás-fény időnként kigyullad

Átdolgozott néhány kérdést ezzel a Passattal. Az autó nagyon jól fut. Nagyon kevés olajat használ. Amikor ütötte a gázpedált ...

2003-as Mazda MPV habozás

A furgon habozik, amikor gyorsul. 1. válasz: Ellenőrizze és tesztelje az alábbiakat: Oxigénérzékelő katalizátor Piszkos üzemanyag-befecskendezők ...

Üres

Üres

Az autóm megrázkódik, miután egy féknél és jobbnál elengedte a féket, mielőtt gyorsított volna. Miért?

Az autó hevesen rázkódik, miután felengedte a féket, de gyorsítás előtt. 1. válasz: Ellenőrizze a kódokat, és ellenőrizze, hogy nincsenek-e vákuumszivárgások. Válasz 2: még ...

2006-os Nissan Altima olajfogyasztás

Motor mechanikai probléma 2006 Nissan Altima 6 hengeres első kerék meghajtású kézi 99K mérföld Miért használnak sok Nissan motort olajat ...

2002-ben a Ford Taurus Door nem fog reteszelni.

A vezetőoldali autóajtóm nem fog reteszelődni. A kilincs reteszelődik felfelé a helyén, hogy megfogja az ajtót. Tudok venni egy csavarhúzót és mozogni ...

1997 Nissan Altima Cseréljem ki a kopogásérzékelőt?

Motor Mechanikai probléma 1997 Nissan Altima 4 hengeres automata 91000 mérföld Nem vagyok biztos benne, mit tegyek. A kopogásérzékelő kódja ...

A gázmérő és a sebességmérő nem működik

Szia, a sebességmérőm és a gázmérőm sem működik. Egyáltalán nem mozognak. Új gumiabroncsai is vannak, de az alacsony gumiabroncsnyomás-jelzőfény folyamatosan világít, és a blokkolásgátló ...

2005 Dodge Magnum fojtószelep figyelmeztető hiba

Problémáim vannak a 05 dodge magnum v6 2.7 motorommal, a fojtószelep figyelmeztető lámpája és az esp bas lámpa kigyullad, amikor ez történik, ha a motor laza ...

1995 Honda Accord fejtömítés javítás

Valaki cserélje ki a fejtömítésemet, és csak az összes alkatrészt szerettem volna tudni, amely ellenőrizhető és cserélhető a fejvédő javításakor is.

2000 Cadillac Escalade

Átviteli probléma 2000 Cadillac Escalade V8 Automatic Van egy 2000-es eszkaládám, amely elakad, amikor parkolásba helyezi ...

Sebességváltó cédulák

Átviteli csúszások 23-tól. 1. 2. jó, 34 jó. Nekem egy évvel ezelőtt kicserélték a nyomatékváltót, mert az eltörte a tengelyt. Bármilyen ötlete...

1995 Chevy Silverado AC leállította a hűvös levegő fújását.

Van egy 95-ös Chevy Z71-em, amely a váltóáramú motor használata közben abbahagyta a hűvös levegő fújását. Csak meleg levegőt fúj, amelyet nem hűtöttek le. Észrevettem az AC kompresszort ...

Tavaszi óra

A kormányom eleinte egy kis csikorgó zajt adott ki, és fokozatosan rosszabbodott, és egy kis pattogó zajt is ad, amikor elfordítják ...

Sugárkar tartó

Szia, van egy 1995-ös f150-esem, és ki kell cserélnem a sugárkar tartóját. ma egész nap ezen dolgoztunk, és csak az egyik készletszegecset kaptuk ki majdnem. ...

Ventilátor Tengelykapcsoló Eltávolítása

Ventilátor Tengelykapcsoló Eltávolítása

1999 Plymouth Voyager SE műszercsoport

Időnként meghalnak a mérőeszközeim, amíg meg nem csapom és nem megy tovább. Nemrég meghalt, és nem kapcsolta be újra. Szétszedtem, ...

Töltési kérdés

Cseréltem az indítót, az akkumulátort és a generátort, valamint az indítótól a generátorig futó vezeték olvadó összekötőjét. De az autó ...

2000 Mercury Sable HÁTSÓ STRUTEK ÉS RUGÓK

Utasításokra van szükségünk a hátsó rugók és rugók felszereléséhez. Mindkét rugó eltört. Válasz 1: Ford: 18003923673 NHTSA: 18004249393 Hívjon ...

1999 Plymouth Breeze üzemanyag-szivattyú

1999 Plymouth Breeze 4 hengeres kétkerék-meghajtású automata, hol található az üzemanyag-szivattyú, és eltávolítja-e és kicseréli-e. azt is, hogyan tudom ...

2001 Cadillac Deville Wont start

Az autóm nem fog elindulni, kb. 2 hete vettem egy kereskedőtől, és nem tudom, mi minden a baj, de ez nem indul el. Tudom, hogy nem ez a ...

2002 GMC Yukon nem indul

A kötőjel kigyullad ... Az akkumulátor új..feszültség jó..Fordítsa meg a kulcsot, és egyáltalán nem fordul meg .. Ellenőrizte az indítót és az akkumulátor összes csatlakozását .. Aztán ...

2002-es Dodge Neon első motortartó csere

A 2002-es Neon elülső jobb oldali motortartóval rendelkezik, amely összeköti az időzítő burkolatot az utas első kerékfuratának vázával. Van egy sebességváltója ...

ECM (ECU, PCM) helye

Négyhengeres elsőkerék-meghajtás 118.000 mérföld. Ki kell cserélnem a fő számítógépet, de nem tudom pontosan, hol keressem ...